Mercancías al tren

1. Permitir a las empresas que sus cadenas de suministro sean lo menos contaminantes posible.

En España disponemos de un sistema de transporte de mercancías por ferrocarril: una red de conexiones que circulan entre los principales centros económicos de Europa varias veces al día. Gracias a estos trenes, podemos ofrecer a las empresas y a la sociedad en su conjunto servicios de suministro sostenibles que llevan las mercancías y el transporte de carga a casi todos los rincones. Los trenes permiten reducir las emisiones de CO² en casi un 80 % en comparación con los camiones.

2. Facilitar la logística respetuosa con el clima.

Es importante que se siga invirtiendo en la automatización y digitalización de la infraestructura ferroviaria para agilizar toda la cadena logística, desde la reserva hasta la entrega final. Los sistemas de información digital pueden conseguir que la logística sostenible sea tan fácil como las compras online.

3. Combinar el ferrocarril y la carretera de forma inteligente.

Lamentablemente, ningún medio de transporte es perfecto en todas las situaciones. El verdadero cambio de juego para la movilidad sostenible es una cadena logística que utilice la opción de transporte adecuada para cada etapa. De este modo, es posible combinar las ventajas medioambientales del ferrocarril con la flexibilidad de la carretera: los trenes podrían encargarse del tramo largo de una ruta entre terminales, mientras que los camiones se utilizarían solo en la "última milla" entre la terminal y las instalaciones del cliente. Nuestro objetivo es ampliar esta red de transporte combinado para que las emisiones de CO² del sector del transporte se reduzcan a la mitad en 2030. Esto equivale a desconectar una gran central eléctrica de carbón cada año.

España necesita un ferrocarril fuerte

Para el clima

Queremos reducir las emisiones de CO² en 10,5 millones de toneladas cada año. Podemos conseguirlo si trasladamos más mercancías a la red ferroviaria.

Para la economía

Los trenes pueden transportar mercancías de forma rápida y segura. Pueden ayudarnos a cumplir nuestros objetivos de sostenibilidad y a cumplir nuestras promesas de descarbonizar el transporte.

Por Europa

Hay que conectar Europa mediante una sólida red ferroviaria. Con más empleados, más destinos, más trenes, más servicios.

Para las personas

Cuantas más mercancías transportamos en tren, más mejora la calidad de vida de todos. Esto significa menos partículas en el aire, menos tiempo de atasco, menos necesidad de obras en las autopistas.

Preguntas y respuestas

¿Por qué han puesto en marcha esta iniciativa? ¿Y por qué debería apoyarla?

Creemos que no se presta suficiente atención a la logística verde en los debates actuales sobre el clima, a pesar del papel crucial que desempeña. Queremos cambiar esto. Podemos lograr mucho si conseguimos suficiente apoyo.

Si me inscribo, ¿qué seguridad tienen mis datos y para qué se utilizarán?

Solo utilizaremos sus datos para proporcionarle información sobre la campaña.

¿Cómo puedo unirme a la iniciativa “Mercancías al tren”?

Si tu colaboración es a nivel corporativo o institucional ponte en contacto con nosotros en el email comunicación@transfesa.com y te contaremos las diferentes maneras de participar.

¿Por qué las mercancías deben ir en tren?

Transportar más mercancías por tren significa que podemos aliviar la presión de las carreteras, reducir las emisiones y proteger el clima para las generaciones futuras.

¿Por qué ahora?

Trasladar más mercancías al tren no es una idea nueva. Pero el calentamiento global ha hecho que la cuestión sea más urgente que nunca. Esta es nuestra última oportunidad de hacer algo.

¿Cómo se beneficia el medio ambiente cuando las empresas utilizan diferentes modos de transporte para trasladar las mercancías?

Queremos combinar los servicios de transporte de forma inteligente y ambientalmente sostenible. Los camiones, por ejemplo, son buenos para transportar mercancías en el tramo final de un viaje. Y hacen que nuestros servicios de logística verde sean atractivos para las empresas que no tienen sus propios apartaderos.

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