CO2 sparen auf der Schiene: Coca-Cola transportiert Getränke auf Langstrecken nachhaltiger

Güter gehören auf die Schiene. Flexibilität des LKW kann durch Logistik und Ausbau des #Bahnnetzes statt der #Autobahnen erreicht werden. Weniger LKW Fernverkehr entlastet Kfz-Aufkommen. #CO2 Steuer wird hoffentlich nun dazu beitragen.

Das ist eine gute Nachricht, denn die #Elbe-Staustufe wäre eine teure Fehlinvestition. Der Elbe fehlt durch den #Klimawandel das Wasser, daran ändert eine Staustufe nichts! Die Güter gehören auf die #Schiene, dafür wird sogar eine Neubautrasse geplant.

Lohndumping und schrottreife Lastwagen: osteuropäische Logistikanbieter beuten Arbeitnehmende aus und gefährden Menschenleben. Güter gehören auf die Schiene: Fairer Wettbewerb und Kostenwahrheit auf der Strasse schaffen Anreize dazu.

Güter gehören auf die Schiene! #Eisenbahn 42-mal sicherer als #Lkw. Mehr Daten & Fakten zum Thema: https://allianz-pro-schiene.de/themen/sicherheit/daten-fakten/

We cannot agree more, @DB_Cargo: Goods belong on the rails! And we are working on it Winking faceRight pointing backhand index https://sie.ag/3rjZjlG #highspeed

Güter gehören auf die Schiene! Super Kampagne von @DB_Cargo. #wirsindgüter

Nicht nur in der Krise: Güter gehören auf die Schiene! #Verkehrswende https://wirsindgueter.de PS: danke für die @DB_Cargo-Maske, @cem_oezdemir

Güter gehören auf die Schiene (Habe ich von @DB_Cargo gelernt)!

Güter gehören auf die #Schiene - Auftakt der Kampagne von @DB_Cargo heute in #Berlin. Wir brauchen mehr klimafreundlichen #Güterverkehr auf der #Schiene! 3.600 DBCargo Züge sind täglich unterwegs, das ersetzt tägl. 60.000 Lkw-Fahrten + spart 7 Mio t CO2 p.a. ein. #wirsindgueter

Mehr als 6.000 Unterschriften hat die @DB_Cargo bereits gesammelt - und je mehr, desto besser. Denn wir finden die Klimadebatte findet zu wenig Aufmerksamkeit - und das möchten wir mit Euch gemeinsam ändern. Mit jeder Stimme werden wir größer, sichtbarer und stärker. 💚

#Güter gehören auf die #Schiene! Mit 3.600 Zügen täglich holt @DB_Cargo schon jetzt mehr als 60.000 Lkw von der Straße und spart dadurch 7 Mio. t CO2 p. a. ein. Da geht noch mehr! #wirsindgueter Mehr Infos zur Kampagne: http://WirsindGueter.de

In diesem Jahr baut @DB_Cargo für uns ein Netz mit 19 Strecken zwischen unseren Standorten auf. Mit jedem Kilometer Schiene kommen wir unserem Ziel näher: klimaneutral bis 2040. Wir nehmen weiter Fahrt auf für #actiononclimate! #dbcargo #wirsindgueter https://CokeURL.com/a23hq

"Tun wir einfach, was alle seit Jahrzehnten sagen!"... Genau, Güter gehören auf die Schiene!

Egal wie gut du fährst, die #Bahn fährt Güter! #earthday @DB_Cargo

Glückwunsch vom Großhandel @DB_Cargo auf das in Euren Containern auch immer eine Ecke Platz für uns ist...😉

Hi @DB_Cargo sehr cooler Spot für ein richtig wichtiges Thema - denn - „Güter gehören auf die Schiene“. Klimafreundlich, verkehrsentlastend und zukunftsorientiert. Nie war #Klimaschutz einfacher liebe deutsche Wirtschaft. #wirsindgueter #Verkehrswende

Güter gehören AUTOMATISCH auf die Schiene.

Große Lkw-Sattelzüge (zB Transit-Lkw) verursachen pro Tonnenkilometer 20 x so viel #CO2 wie die #Bahn. Und Lkw verurachen 3 x so hohe externe Kosten. #Klimaziele nur mit weniger Lkw-Verkehr erreichbar.

Güter gehören auf die Schiene, ob groß, ob klein, ob viele, Arbeit für die Zugmaschine für die hehren Klimaziele.

Güter gehören auf die Schiene So viel davon wie es nur ginge. Umweltfreundlich, staufrei, schnell Das grüne Licht - es leuchtet hell.

Güter gehören auf die Schiene, leicht oder schwer, egal, Hauptsache viele! Ist der Weg nah oder doch so weit, für "Güter auf die Schiene" ist es höchste Zeit!

Güter, Güter, Güterwagen, müssen laufen und viel laden alle diese roten Wagen sind die „Assets“ wie sie sagen Neue Autos, das ist klar, fahren Bahn ganz wunderbar, aber auch die Einzelteile, fahren vorher Zug ne Weile.

Güter gehören auf die Schiene! #Eisenbahn 42-mal sicherer als #Lkw. Mehr Daten & Fakten zum Thema: https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/sicherheit/daten-fakten/

Der massive Bahnausbau ist richtig. Güter gehören auf die Schiene, nicht auf die Strasse.

Wir sollten uns einig sein, dass eine Schrumpfung des Bahnnetzes - und seien es in der Bilanz nur wenige Kilometer - der Vergangenheit angehören muss. Güter gehören auf die Schiene - und beim Personentransport muss die Bahn ebenfalls das Rückgrat des Verkehrssystems bilden.